72 Comentarios sobre Horno Solución de problemas (el primer paso)

Charles de Lunes, 5 de febrero 2007 3:29 AM


Tenía ningún problema con aire forzado a través de conductos próximos
en el dormitorio. Eliminada horno para limpiar y comprobar el bloqueo del conducto.
Encontrado medalla de cinta había caído y fue la restricción de flujo. Fijo que
problema, limpiado y vuelto a instalar ventilador del horno. Conectado todo de nuevo
hasta el termostato, salvo por cable. Análisis de hace mucho tiempo para pasar los cables en
el horno y comprobar que antes de cerrar el compartimiento. Trabajó bien. Terminado
conectar todo y compartimiento cerrado. Termostato encendido y nada
trabajado. N º de calor, a / c o ventilador. Tira el termostato, se quitó el horno
termostato y cable conectado a la vez. Horno trabajado. No han terminado de problemas
shootong aún el termostato. Largo proceso para un termostato de estado sólido con A / C,
ventilador y horno todo en un termostato. Incluso con horno de cables desconectados, a / c
y el ventilador no funcionará. Parece que viene 12 VDC a través de horno. Cualquier sugerencias? Qué
poco de solución de problemas que he hecho, nada tiene sentido. AYUDA!

[Respuesta]

Chris sobre Lunes, 5 de febrero 2007 10:00 am


Hola Charles-lo primero que me gustaría ver es que el alambre enganchado a que desde el horno al termostato.
Un termostato de alambre de los hornos será "caliente" (+12 v), y si no está conectado a la correcta termostato plomo, el termostato no tendrá poder de 12 voltios para funcionar.

[Respuesta]

Jean en Sábado, 24 de marzo 2007 10:02 pm


Yo uso una bomba de calor / horno de propano. En este tiempo la bomba de calor siempre funciona, pero cuando es frío el propano y viene en una luz azul en mi colemane RevCon viene en el termostato. Últimamente una luz roja se ha de entrar en. Se dice que por encima de EMG. Se queda y circula en el aire para mantener la temperatura estable, pero es sólo soplar aire. no el calor. Cualquier ideas?

[Respuesta]

Chris sobre Lunes, 9 de abril 2007 3:09 pm


Hola Jean,
Odio decirlo, pero estoy familiarizado con ese tipo de termostato en un RV, y no puede encontrar cualquier información sobre él en la Coleman sitio web (o en mi servicio de documentos).

- Chris

[Respuesta]

BOB en Sun, 9 Sep 2007 7:18 pm


HI CRIS,
Tengo un Coleman con termostato A 2 AMP fusible que sopla sobre en cerca de 5to 10SECONDS después de que el horno ventilador de motor de 12 voltios STARTS.IT no está conectado directamente a la batería. Asimismo, este termostato funciona de la AC que trabaja FINE.ANY ideas en cuanto a soplar ¿Cuál es el fusible? Esto en un RV. El horno es un Excalibur 8500
BOB

[Respuesta]

bob en Viernes, 19 de octubre 2007 12:38 pm


Mi suegro tiene una rueda 37'5th olvidado el modelo? pero tiene un sububan lp furnace.We había que ir y funcionó bien, pero después de que lo llevaron a su suerte ahora el piloto no lit.After algunos estancia de investigación encontró un nido de abejas en el exhaust.We tirado a cabo con un doblado de ropa percha a continuación, voló a cabo con air.Now es costumbre permanecer iluminado en todos los

[Respuesta]

J en Sun, 11 de noviembre 2007 6:34 pm


Hola,
Mi horno de propano no mantener el piloto encendido la luz después de que se haya creado. Se debe hacer un clic de sonido y el piloto se apagará. Acabo de cambiar el termopar hace dos días y no resolver el problema. Cualquier idea será muy apreciada. Gracias,
Jeffrey

[Respuesta]

Chris en Miércoles, 14 de noviembre 2007 5:35 pm


Hola Jeffrey,
Un par de cosas para comprobar el montaje experimental puede ser necesario limpiar y, a veces, si el piloto es demasiado alto, es hambre para el oxígeno justo después de que el quemador se apaga, y salir. La llama que * sólo * sobre el final del termopar.
Pero .. en algunos hornos que es casi imposible ver la llama del piloto.

- Chris

[Respuesta]

Joe Pazzelli el Jue, 15 de noviembre 2007 2:03 pm


Tengo un viejo Coleman 4225A en un horno de 1976 Winnie. Se ejecuta hasta que este gran descenso (temporada de ciervos). Es muy rica la quema, el hollín que salen de gases de escape y demasiado caliente en el intercambiador de calor. Tirado unidad para comprobar si hay algún bloqueo o obstrucciones. No se han encontrado. Tanto los fans de trabajo así, tan sólo sustituye el motor hace dos años. No se puede ajustar para una buena llama azul como antes. Muy alta llama demasiado alto, que empieza azul, pero demasiado amarillo. ¿Podría ser una fuga de aire o tiene el 4225A809 General de Control de la válvula de gas ha ido mal? Estufa de gas y Frig trabajo bien, que creo que deja fuera principal regulador de gas.

[Respuesta]

Chris en Thu, 15 de noviembre 2007 7:35 pm


Hola, Joe,
En general, que es signo de cualquiera de combustible demasiado o demasiado poco de aire. ¿Se ejecuta en Aceptar después de que el cambio de motor? Si el motor se ejecuta hacia atrás, que todavía funcionan, pero no poner suficiente flujo de aire a través de. Asimismo, el soplador rueda de combustión puede ser instalado mal.
Si no recuerdo mal, que tiene una unidad de fundición de hierro quemador de las franjas horarias en los quemadores son muy propensos a la obstrucción por la roya, que bloquea el flujo de aire también.

-Chris

[Respuesta]

Joe Pazzelli en Viernes, 16 de noviembre 2007 1:24 pm


Gracias Chris.
La unidad corrió multa después de que el motor de cambio, la buena limpia azul tamaño normal llama a todas las tres secciones del quemador. Tiene un quemador de hierro fundido. Voy a comprobar para ver si están bloqueados allí. La única otra cosa es todavía me puede dar una válvula de control de gas para esta unidad o voy a tener que sustituir el horno?

[Respuesta]

Chris en Sábado, 17 de noviembre 2007 7:41 pm


Hola, Joe,
Yo realmente no creo que la válvula de gas es el problema-me gustaría apostar en las franjas horarias en el quemador está conectado arriba.
Ha sido un tiempo desde que los servicios de uno de estos, pero * creo * que las ranuras son lo suficientemente amplia como que puede limpiarse con una hoja de sierra hack-usted no quiere hacer el más grande, sólo limpia a cabo.

- Chris

[Respuesta]

Joe Pazzelli en Lunes, 19 de noviembre 2007 7:33 am


Gracias Chris,
Tenías razón sobre las franjas horarias que se está obstruido. Recuerdo a cabo la limpieza cuando sustituye el motor. Lamentablemente cuando me ponga la unidad de nuevo juntos, el piloto no se queda encendido por lo que estoy recibiendo un nuevo termopar hoy, con la esperanza de solucionar todos mis problemas. En cuanto a la válvula, se me dijo que ya no están disponibles. Sólo quería saber si todavía podría obtener una.

[Respuesta]

Margaret en Thu, 29 de noviembre 2007 9:31 am


Tengo un horno de pared y un mecánico THEMOSTAT. No puedo hacer que mi THEMOSTAT
A favor. No puedo obtener el horno de pared saltando sobre él. I conectado un caliente
Cable a uno de los lugares donde en el salto y cuando hago esto la THEMOSTAT
No se apague. Tengo que volver a mi pared de horno y desconecte el
Alambre caliente desde donde saltaba en al encenderlo. THEMOSTAT mi es un mecánico
Uno con mercurio. ¿Me pueden ayudar con este problema. Tengo que ser capaz
A su vez, mi THEMOSTAT despegue y cuando quiero y si quería salir de él
Entonces yo podría también, y no te preocupes. Sólo quiero que funcione bien.
Alguna sugerencia sería muy apreciado mucho.

Muchas gracias. I esperar a oír de usted.

Atentamente,

MARGARET,
mchwalowski@yahoo.com

[Respuesta]

Chris en Viernes, 30 de noviembre 2007 8:01 pm


Hola Margaret,
Supongo que la cosa más fácil sería sustituir el termostato, pero usted podría tener la cubierta y busque un pequeño ajuste anticipator un llamado-que será un cable con un conector de diapositivas sobre el mismo. A veces son un montaje redondo, que a veces son rectos. Si mueve el control deslizante hacia abajo a cero, a menudo, que "arreglar" un problema como el que (a veces el alambre se corroído, y moviendo el ajuste puede ayudar.
Para sustituirlo, un reemplazo popular es el modelo 42995 Hunter, que está disponible en WalMart por alrededor de $ 20. Se trata de un modelo electrónico, pero funciona bien para horno-sólo acaba de conectar los 2 cables a la RH y W terminales.

-Chris

[Respuesta]

Sherii el Lunes, 3 de diciembre 2007 8:38 pm


Hola, tengo un Excalibur Hydroflame 8500 IV que parece haber perdido el músculo. Todo funciona bien como siempre lo ha hecho - con la excepción de que no parece que el calor de mi autobús hasta como solía, sin consumir cantidades excesivas de propano. Creo que la llama no debe ser lo suficientemente caliente, pero ya no puedo ver desde cualquier ángulo, dentro o fuera, no puedo oír sin embargo la diferencia de que si tiene sentido? Cada invierno (esta es la 5 ª) I aclimatarse a la conocida "rugido del tigre antorcha", pero se trata de un sub-racionales en el marco del ventilador de motor de este año. Plus sólo el aire no se siente tan caliente como lo que solía salir. Desde mi RV reparación de los libros creo que el quemador / llama cuestiones, pero no muestran cómo llegar en el quemador de este modelo, ni la página 3 Atwood manual de instalación. ¿Hay una forma fácil de determinar si éste es el problema? Yo vivo en el autobús a fin de dejar en una tienda está fuera de la cuestión - y tirando el horno a cabo tendría que ocurrir al mismo tiempo que la nieve ya no será el calentamiento de aquí hasta el mes de mayo de nuevo ... Gracias por cualquier sugerencia o orientaciones sobre la forma de ver o limpiar o ajustar mi Hydroflames llamas!

[Respuesta]

James en Thu, 6 de diciembre 2007 1:12 pm


Hola, tengo un Coleman [de alta eficiencia de gas hornos tubular intercambiador de calor serie Modelo: P * UR / G9T-ARRIBA / FG9-up (upflow) 40 - 140 MBH de entrada] y parece que nuestro horno se enciende, pero se cierra después de 1 o 2 minutos de calefacción. parece dar 6 rojo parpadea cuando i comprobar el horno dignostics control, y en el manual parece que el 6 de color rojo parpadea decir, el interruptor de presión abierto 4 veces durante la llamada para el calor? y no tenemos ni idea de lo que significan por los retrasos o desactivar el modo. ¿me pueden ayudar con este problema?

Saludos James

[Respuesta]

Michael en Martes, 11 de diciembre 2007 4:04 pm


Tengo una edad Lennox forzado de aire del horno con un piloto de pie. Por días, el piloto que salir al azar. I sustituirá el termopar, limpiar el orificio, y ajustada la pequeña capucha sobre la llama del piloto de apertura.
El termopar sentado muy bien que en una fuerte llama azul, y una vez que el piloto se enciende que permanecerá encendida durante cinco o más minutos y entonces usted puede escuchar el solenoide suelta el gas y la válvula se cierra. Fin del piloto.
Alguna idea de lo que este problema podría ser? Cuando se ejecuta el horno, que funciona bien. La válvula de gas no sólo permanecen abiertos para mantener el curso piloto. Espero que no es la válvula de gas.

Gracias!

Recuerdos,

Michael

[Respuesta]

Chris en Martes, 11 de diciembre 2007 4:17 pm


Hola James,
Me temo que no tengo ninguna información de servicio (o, de hecho, cualquier experiencia;)) con hornos tipo de hogar.

Pero .. Michael-Me gustaría tener la tentación casi a sustituir el termopar una vez más, como he visto termopares nuevo fracaso. Trabajan utilizando dos metales diferentes, que generan corriente cuando se calienta, pero de vez en cuando el cruce entre estos metales puede abrir cuando se calienta.

- Chris

[Respuesta]

Michael en Martes, 11 de diciembre 2007 4:57 pm


Gracias Chris. Voy a intentar eso. Ggrrr.

[Respuesta]

Chris en Martes, 11 de diciembre 2007 6:15 pm


Hola Michael,
Un pensamiento más-la conexión del termopar en la válvula es en realidad una conexión eléctrica-si se mira al final, la punta es muy aislados desde el exterior del tubo delgado por un aislante.
El termopar debe ser más estricto mano firmemente, además de un cuarto de vuelta, si el piloto no permanece encendido, darle otro cuarto de vuelta. Más de endurecimiento puede aplastar a los pequeños aislante.

- Chris

[Respuesta]

Ron Bennington en Lunes, 17 de diciembre 2007 3:39 pm


Hola Chris,
Acaba de comprar un RV usado, suburbane horno. tienen que fuera a la luz dos veces en dos semanas tratando de cada día, 6-7 veces al día. Eliminada horno, eliminado Junta tomó a RV taller de reparaciones, ok bordo de la prueba. Me fan, tengo chispa, pero no el piloto de iluminación.

[Respuesta]

Kenny en Sun, 30 de diciembre 2007 5:22 pm


Tengo un suburbano SF-30 en un Outback 33 'que es de 1,5 años y en él la segunda temporada de frío. Siempre parece un poco temperamental cuando ignición, pero ha sido, en general, libre de problemas. Hoy en día, no es así. Todo se inicia y se ejecuta, pero no se lleva a cabo la ignición. Casualmente, tuve un tanque de conversión llevará a cabo sobre el mismo tiempo, dejar de fumar. La transición parece ser normal como ya he gas en la estufa, Frig, y calentador de agua. Me rompió la línea en el calentador y tener allí también. Ambos tanques cuota de un regulador común sobre la salida del conmutador. En cuanto a la presión correcta, no tengo un manómetro, pero a juzgar por los quemadores de la estufa, se ve bien. (Side pregunta, cuánto de una caída de presión puede un horno de pie antes de que se niega a trabajar?) ¿Podría la conversión tienen hambre y el horno dañado una válvula de gas o algo así? Debido a su ubicación, parece que tiene que ser eliminado por completo el servicio de los componentes por lo que no quiere hacer eso a menos que sea absolutamente necesario. Cualquier aportación a una posible solución sería apreciada. Gracias.

[Respuesta]

Rick en Wed, 2 de enero 2008 11:59 pm


Tengo la situación exacta como Kenny soplador golpes por encima de un montón de propano, trata de ignición tres veces, pero no el fuego del horno. Por favor, comentario, ASAP estoy recibiendo frío.
gracias,
Rick

[Respuesta]

john en Thu, 3 de enero 2008 9:50 pm


Bueno vamos a hacer que el 3 de nosotros, tengo 05 TT con un suburbano sf30f, gran estufa de trabajo, ventilador viene a continuación, en 3 o 4 sonidos de chasquidos entonces el ventilador se apaga (esto es en alrededor del 10 período de tiempo) ... me va a Wally mundo y comprar un radiador calentador

[Respuesta]

Glen en Sun, 6 de enero 2008 10:55 pm


Hacer que cuatro de nosotros. Tengo un suburbano del horno que se trabaja intermitentemente. Ahora no va a funcionar correctamente. El ventilador se enciende, escucho la ignición, oler el propano, pero no de encendido.

[Respuesta]

FurnaceGirl el Lunes, 7 de enero 2008 3:23 AM


Para los chicos más arriba:

Poco probable que esto podría ayudar a todos ustedes, pero puede ser de ayuda lo que me ofrecen hasta que - he tenido un problema similar con mi horno que el año pasado se debió a un depósito de propano overfilled. Electrónico de bloqueo puede ocurrir si la presión del gas procedente es demasiado alto, es construido en característica de seguridad. Otra situación similar mi primer año camino de regreso fue moscas y arañas camping en el quemador - que obstruir el proceso de combustión - después lo tengo encendido una docena de veces o así (cada vez que se quedó en unos pocos segundos más largo) que fueron quemados y yo no tenía problemas.

Buena suerte!

[Respuesta]

Glen sobre Lunes, 7 de enero 2008 10:24 am


FurnaceGirl,
Gracias, pero no errores en el quemador y he intentado con dos tanques de propano - uno cerca de 1 / 5 plena y completa los demás (bueno, "OPD" plena).

[Respuesta]

John en Martes, 8 de enero 2008 6:38 pm


Tengo un 8500-iv hidroeléctrica llama seies horno en mi hauler.I Juguete 2003 tiene problemas a tiros el mejor de mi conocimiento, el soplador de obras, obras de electrodos, pero no el poder de encendido a bordo valve.also electrodo se detiene después de intentar, rojo luz de encendido Junta viene on.Any ayuda sería apreciada.
Gracias,
John

[Respuesta]

Caminos en Guerrero Miércoles, 9 de enero 2008 3:05 pm


Suena como su junta mayo han muerto - problema común, no es demasiado difícil de fijar. Vaya aquí y buscar el número de modelo de T-disparo y la reparación de ayuda.

Cheers (-:

[Respuesta]

benjamin Gee en Thu, 17 de enero 2008 1:22 pm


Tengo un suburbano modelo NT-34L horno. problema inicial fue apareciendo un sonido cada vez que enciende el quemador. I como dormir con mi cabeza en el horno, este tiene que ser viejo en una prisa. I inicialmente sustituyó a la junta en todo el quemador de acceso pensar que una pérdida de aire puede causar la chasquidos. todavía popped. Me tiró el horno, los sopladores de limpieza (de admisión y escape), eliminó el barro dauber nidos, retirado el quemador y limpiar tal como 4 ranuras bloqueadas con óxido. reensamblado horno, reinstalar y adivinar lo que todavía-horno encendido a los contaminantes orgánicos persistentes. Asimismo, emergente intermittantly i si dejar que el horno plazo. Llama de gas es azul, algunos de color naranja / amarillo por encima del quemador, la llama tipo de ondas derecho sobre el quemador de hierro fundido. no separación entre la llama y quemador. Por favor, asesorar y dar las gracias a usted.

[Respuesta]

Una rica en Sábado, 16 de febrero 2008 2:16 pm


Suena como es posible que todos tienen un problema similar. Tengo un suburbano N-30M horno con el mismo problema como se ha mencionado anteriormente. Solenoide de energía propano, pero no es fluida. I sustituyó a la válvula solenoide .. todavía no funciona. Ewverything probado en el banco y encontró que aunque el solenoide cuando haga clic en potencia, es no permitir que el flujo cuando energizado bajo presión. Si solenoide es energía y, a continuación, el propano es de thurned, me sale el flujo. Confundido en cuanto a por qué esto está sucediendo. Incluso intentó Botha 20psi y 10psi propano regulador. Cualquier sugerencia sería apreciada.

[Respuesta]

Una rica en Sábado, 16 de febrero 2008 3:54 pm


He encontrado la respuesta a la post que hice anteriormente. La unidad había sido dejados en mi casa por un amigo que no podía arreglarlo. I sustituirá el transformador y luego se encontró con este "problema de la corriente de propano". Es costuras que conecta una línea de suministro / regulador, por la que se había de todo para poner a prueba la unidad. Este regulador es de 20 psi. Algunas investigaciones mostraron que el solenoide es sólo nominal de 1,5 PSI. La línea dura hilo en la caravana está regulado en esta menor presión y ahora todo funciona bien.

[Respuesta]

Jack el Miércoles, 27 de febrero 2008 4:46 pm


Chris,
Mi horno soplador ventilador dejó de funcionar justo el día de hoy. He intentado / probado el horno un par de veces más con el termostato furnacw encender el gas natural con la quema de multa-no sólo soplador ventilador. es el problema más probable es que un motor ventilador pasado o podría ser otra cosa.

[Respuesta]

Chris en Miércoles, 27 de febrero 2008 7:54 pm


Jack,
Este horno es un horno de RV? La única razón por la que pido es que en los nuevos hornos de RV, el quemador no puede encender hasta que el ventilador está funcionando.
Si se trata de una casa tipo de horno-no estoy familiarizado con que ellos, pero por lo general el ventilador está controlada por un interruptor del ventilador, que se convierte en el ventilador cuando el calor llega a la cámara de un conjunto de temperatura.
Si se trata de un horno de RV, quiero sospechoso de la relevo ventilador.

[Respuesta]

Bobby Simpson en Martes, 4 de marzo 2008 11:00 am


I finalmente obtuvo el paso después de otro trabajo de limpieza de la
de 4 modo plug and switch de la puerta. Parece que quedarse fuera ahora.
Gracias por la entrada.

[Respuesta]

Mike el Mar, 4 de marzo 2008 10:46 pm


Tengo una Rudd furnece y será runing entonces parece que un aire de bolsillo Gass en la línea y, a continuación, THERES 3 o 4 sucksons la furnece luego se apaga, entonces aquí clics entonces se inicia una copia de seguridad de inmediato y permanecerá runing y lo hará de vez en cuando puede que me ayude por favor gracias mike

[Respuesta]

Steve Rightnar en Sun, 16 de marzo 2008 9:28 pm


Hola:
Tengo un suburbano SF-20F y no pasa nada. No soplador de no hacer clic en nada y sólo su pasado, el warantee. Lo comprobé que es conseguir el poder y el poder está ahí. El termostato está poniendo en tensión cuando pongo a la fijación de calor. Iba a pasar por el módulo de control y poner el alambre caliente derecho a la soplador, pero No quiero intentar cosas sin algunos consejos. Gracias por cualquier ayuda!
Steve

[Respuesta]

Steve P. en Thu, 3 de abril 2008 12:14 horas


Tengo un suburbano en el piso del horno de 1992 Sandpiper. Se ha encendido electrónico. Cuando gire el termostato en el ventilador se enciende y sólo los golpes de aire frío. Me han dicho que esto podría ser el termostato pero no sé cómo probarlo. ¿Alguien puede ayudar. Gracias

[Respuesta]

Randall Dale en Thu, 3 de abril 2008 5:38 pm


Me gustaría que me han encontrado estos puestos antes de que yo tryed para arreglar mi suburbanos SF-30F horno. El theromstat comenzará el ventilador, pero no hay quemador de ignición. I retirado del horno. Tomé el quemador y limpiar aparte de la arena. I re-establecer la diferencia ignitor a 1 / 8 de pulgada por el manual. Después de intentar muchas cosas diferentes, he puenteado el termostato dos cables azul en lugar de conectar el termostato. A continuación, el horno de inicio y cada vez la luz! Tal vez un mal termostato? I conectado el termostato de nuevo y encontró que la tensión a cambiar el límite era de 7 a 8 VDC, incluso cuando mi convertidor fue puesta a 13.6 VDC, que es normal. ¡He encontrado un remache suelto en el suburbano termostato, que soldadas (esto puede derretir el plástico).
Esta solucionado el problema, pero yo aún no podía explicar por qué el termostato sólo obtener 11 VDC cuando el horno estaba en funcionamiento (10 VDC en el interruptor. ¡He encontrado un dos voltios caída en el poder positivo de alambre para el horno, pero sólo 0,25 voltios de caída sobre el terreno el retorno de alambre. I sustituir el poder con dos cables de unos 10 pies de alambre # 14 por lo que el horno funciona ahora a pleno voltaje.

[Respuesta]

FMB sobre Viernes, 4 de abril 2008 11:54 pm


En mi Ártico'04 Fox 24-5N, existe una residencia suburbana Horno. Se calienta el
5 º muy bien y será de 5 años en julio.

Dado que esta es mi primera experiencia fuera de una tienda o casa, pensé que mi
horno está trabajando correctamente a lo largo de todos, hasta finales del año pasado. Que es cuando
los pasos en el horno de procesos cambiado y me hizo pensar que pueda tener
Busted sido desde el primer momento.

Con el termostato fijado en una temp superior a la sala de temp, pongo la
termostato de 'Off' a 'calor'. Estos son los pasos del horno ocupa la
primero 4 1 / 2 años;

1. Al instante, el motor soplador viene en. Usted puede sentir el aire el golpe
calentador de puntos de venta en el piso.
2. Se calienta el remolque muy bien y si llega a la temperatura del termostato,
el gas se apaga y el ventilador sigue funcionando.
3. El ventilador funciona durante unos 2 min. (Entiendo que esto es el "enfriamiento
en el tiempo por lo que el horno no se detiene caliente) Al final de este 2 min, el
soplador de energía se apaga y el ventilador comienza a bajar el viento.
4. Antes de que el ventilador se detiene, se inicia de nuevo y corre para otro 2 min, en
final de la cual, se establecen facultades.
5. Antes de que el ventilador se detiene, se inicia de nuevo y corre por otros 2
min al final del cual, se establecen las competencias y se detiene.
6. El calentador está apagado, de espera para el termostato a decirle a su vez en
otra vez.

¿Qué ha cambiado para que me creo que esto no era normal?

A veces, el calentador se salte los pasos 4 y 5, o va a repetir el paso 4 varias
veces. El ciclo se calentador al menos una vez, la mayoría de 3 veces, pero hasta el 7
veces (que yo sepa). El aire está soplando temperatura ambiente después de la 1 ª o
2 º ciclo.

Relevo?

[Respuesta]

Chris en Sábado, 5 de abril 2008 8:08 am


Hola FMB -
Me imagino que el horno ha sido la bicicleta en el límite de cambiar el termostato sigue llamando por el calor, pero el horno está caliente, desconectar y, a continuación, la refrigeración y vuelva.
Esto es causado usualmente por conductos no es suficiente o desconectado un conducto de aire caliente tirando de nuevo a la ingesta.
Teniendo en cuenta que la suya ha cambiado, me imagino que no era suficiente conductos, y puede haber una división abierta o si había un registro que se cerró que está abierta.

Lo siento que fui-y releer su post-lo hace sonar como el relay-estoy asumiendo que usted no tiene uno de los más nuevos modelos con el ventilador de relevo en la placa del circuito.

Steve P-si usted tiene un calor único termostato, que sólo funciona el horno, puede tener los cables fuera del termostato y conectar juntos-el termostato es simplemente un interruptor de encendido / apagado.

-Chris

[Respuesta]

FMB en Thu, 10 de abril 2008 12:29 horas


Chris, gracias por la respuesta. Se trata de un SF30F y no veo un relevo en el manual de instrucciones de instalación de diagramas, así que estoy pensando que podría ser parte integrante de la placa de circuito. Voy a tener que tirar el horno a determinar eso.

Oh, wow. ¿Me alegro de que sólo tachado y no borrar sus primeros comentarios. Siempre he pensado el cuarto de baño piso de ventilación no mucho golpe y el dormitorio de ventilación voló menos (apenas sentía el aire moverse). Me tomé la cubierta para medir la tensión a ambos lados del límite cambiar caliente y me amanecido en la cantidad de aire soplado con la cubierta frontal fuera es enorme. Con la cubierta del calentador, el soplador envía copiosas cantidades de aire caliente en la habitación donde a través de la tapa del gabinete y la ingesta de ventilación habría sido. Cuando llegó el momento de apagar, pasó a través de un ~ 2 min y ciclo de apagado. Repetí varias veces. Con las cubiertas, éste ciclo 3-5 veces. Hmmmm .... conectado en algún tubo de ventilación que estoy adivinando ahora, cuando me causa eliminar los respiraderos del sistema, el calentador funciona bien. Volver a la búsqueda en los tubos de ventilación mañana. Gracias.

[Respuesta]

Mike el Miércoles, 23 de abril 2008 10:47 am


Tengo un suburbano en un horno'87 Winnebago.
Funcionó bien hasta el día que lo necesiten y, a continuación,
nada. Cualquier sugerencia dónde buscar primero?

[Respuesta]

Jami el Miércoles, 7 de mayo 2008 10:42 pm


Necesito ayuda! Tengo un Atwood Productos móviles en un horno de 04 Bayhauler Trailer. (Mod # 8520-IV-DCLP) El muro Termostato de control es un Duo-Therm por Dometic. El horno de patadas, se inflama y golpes de aire caliente, por desgracia, que si para un peroid muy corto de tiempo. El calentador de golpe durante unos minutos y apagar. La caravana nunca se calienta. El calentador ha trabajado bien y ahora todos los de la repentina no está funcionando bien. Se han tomado el interior y el exterior cubierta y soplado de aire alrededor para ver si podría estar sucio. ¿Alguna sugerencia?
Gracias, si usted puede ayudar sería muy seguro de que es frío en Wyoming!

[Respuesta]

Rod Wesling el Viernes, 9 de mayo 2008 2:58 pm


Tengo 86 Winnie autocaravana con Atwood 7912 Hydro Llama, ventilador (FAN) cuando se ejecuta continuamente termostato es a su vez, pero no de ignición (fuego), el gas está encendido, usted darme un paso a paso el plazo para que pueda encontrar y corregir el problema? Gracias Rod.

[Respuesta]

Doug H en Martes, 20 de mayo 2008 8:32 pm


Chris: Disponer de un suburbano SF-35F horno en un 05 Hornet Retiro. Ha trabajado muy bien para los últimos 3 años, hasta el pasado fin de semana. Que pasó a horno para calentar y en lugar de la soplador de entrar en funcionamiento y durante 30 segundos a 1 minuto antes de encender todo lo que tenemos es un zumbido de ruido procedentes del horno. Que pasó a horno fuera de zumbido y ruido permaneció hasta aproximadamente 1-2 minutos antes de ruido de zumbido apagado ... casi como un soplador de tiempo de ciclo. Esperé unos 30 minutos, volver a encenderlo, el mismo zumbido de ruido producido. Tira horno, y con interruptor de calor en el modo de zumbido y ruido producido notado soplador ventilador se desplazan muy lentamente. Probado el próximo fin de semana para ver si hay alguna diferencia, horno no hizo nada, no bullicioso, no ventilador, nada. Cualquier ideas?

[Respuesta]

Chris en Miércoles, 21 de mayo 2008 2:02 pm


Hola, Doug,
Suena bien el ventilador de motor o el ventilador de relé. Quisiera gancho de energía de 12 voltios directamente al motor ventilador para ver si se puede ejecutar en Aceptar (asegúrese de que el ventilador se enciende libremente, como así).
Si el horno fuera de la puerta, usted debería ser capaz de hacer esto sin tirar el horno a cabo (IIRC).

[Respuesta]

Doug H en Miércoles, 21 de mayo 2008 5:40 pm


Seguimiento: ¿Es el relevo en el interior del horno por el ventilador de motor? No puerta de acceso desde el exterior. ¿Habrá 2 cables en el motor ventilador que puedo conectar a 12V, y es el cable blanco de la tierra en el horno también?

[Respuesta]

Nicole en Viernes, 23 de mayo 2008 10:10 pm


Tengo un horno de pared (no la idea de lo que es) y es controlada por un termostato de pared. empezó a hacer un sonido y aparece que una bola de fuego salir de la parrilla. apagado y limpieza hasta que, llamado el gas CO y dijeron que el polvo de quemar. convertido en después de haber quemado limpio y popped y fuego a través de nuevo. hemos estado usando durante los últimos 7 años y nunca tuvo este lugar antes. alguna idea de lo que podría ser? gracias

[Respuesta]

Doug S. en Sun, 1ro de junio 2008 10:12 pm


Chris,

Tengo un suburbano en el horno de mi Sierra 01. He tenido un problema en curso con el horno que me es frustrante gran momento.

Con las pilas totalmente cargada, mi horno se ejecutará 2 / 3 a través de la noche antes de que se detenga y encender el ventilador funciona frío. El año pasado fue mi convertidor en el Fritz y pensé que no se carga las pilas lo suficientemente bueno. Este año he instalado una distro PD centro de poder con el cargo asistente. Sigo obtener el mismo resultado de mi horno. Si enchufo mi camión de remolque en el el horno funcionará toda la noche pero si se ejecuta fuera de mi pilas solo dejará de 2 / 3 a través de la noche. Tengo dos baterías de ciclo profundo que la carga de prueba muy bien y todo esto a través de las luces en mi remolque no ir tan tenue pilas no están en mi lista.

¿Qué está pasando?

I sustituirá el motor soplador

[Respuesta]

Doug S. en Sun, 1ro de junio 2008 10:15 pm


Continuación:

I sustituirá el motor de mi horno, que estaba sucio y los rodamientos son dura. Me imaginé este era mi problema pero no lo es.

[Respuesta]

Chris sobre Lunes, 2 de junio 2008 8:33 am


Hola, Doug,
Yo apuesto que hay una caída de tensión en algún lugar del sistema-probablemente varios, de modo que incluso cuando las baterías están todavía, la tensión a la placa de circuito obtiene un nivel lo suficientemente bajo que no operan correctamente.
* * Si el termostato de pared sólo funciona el horno (y no el techo aire acondicionado), quiero empezar por ahí, pero he visto un montón de interruptores de límite (que puede acceder retirando el interior de la tapa) con suficiente oxidación gravemente a gota la tensión, así como cambiar la vela.

[Respuesta]

Doug S. de Lunes, 2 de junio 2008 8:54 pm


Mi termostato hace la azotea de control A / C y el horno. Por lo tanto, comenzar por inspeccionar el interruptor (en el interior del horno) y, a continuación, cambiar la vela. ¿Cuál sería la caída de tensión normal a través de estos componentes se?

¿Es seguro decir a ver cómo funciona el sistema con el camión enganchado hasta que la placa de circuito está bien?

[Respuesta]

Doug S. de Lunes, 2 de junio 2008 8:58 pm


Mi termostato hace la azotea de control A / C también. Supongo que pondrán a prueba la vela y cambiar el interruptor de voltaje cae, ¿qué diría usted que es el máximo aceptable a través de estos dos componentes?

¿Es seguro decir que mi placa de circuito está en funcionamiento sin problemas, o tengo un problema hay?

[Respuesta]

Anónimo el Jue, 24 de julio 2008 12:35 pm


Tengo un sistema de Lennox que el ventilador de motor se halle en i chesck el límite swiths para conunity que todos los r multa creo que es la placa de circuito, ¿qué piensas u

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Kathie Cooper en Thu, 31 de julio 2008 7:03 pm


Tengo un horno de gas Bryant estaba trabajando en una multa de verano eve.i tenido la AC con el termostato ajustado en auto. Cambié a fuera, y cambiará también a ventilador, pero el ventilador no funcionará. Tride I AC con ventilador d con un auto. i tride también con el calor del ventilador y con auto. ac unit out side turned on but no forced air.furnace turnd on but no forced air wat is the problem.

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Christine on Wed, 20th Aug 2008 1:59 pm


Having problem with my Duo therm Dometic Unit The ac will not cut off by itself when it reaches a certain degree you have to cut it off by the hi lo switch. It will not cut off with the Heat off Cool switch. I have replaced the thermostat, control board, and a compaster on top. Have checked wires need help I don’t know what else to check. please email me. Thanks

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Chris on Wed, 20th Aug 2008 5:10 pm


Hi Christine,
It sounds like you have replaced everything I would check, but it is very possible that you got a bad (or wrong) thermostat. Dometic has many different thermostat/control box versions.
Can you give any more information, like a part number for the circuit board or thermostat you installed?

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Christine on Wed, 20th Aug 2008 5:37 pm


I’m at work right now but I get off at 8 tonight I took the old one with me and got the same kind . Thank you for writting me back. I can;t thank you enough. I will write you back as soon as I get home Also it is doing the same things the other thermostat was doing. How it has been working On the thermostat there is heat off cool hi lo on auto. It use to cut off when it got a certain temp like if it is set on 70 it would cut off but know it will not. the fan goes from high to low fan and the only way you can cut it off is by switching it to lo with the hi lo switch. It will not cut off with the heat and cool switch when you cut it to off it cuts the fan on low. It was working fine till one night I was alseep and heard a pop and got up and heard the fan on low and every since then it hasen’t worked right. Thank you for your help.

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Christine on Wed, 20th Aug 2008 6:11 pm


Here aresome numbers I had wrotten down 3104757.004 control board 3104998 board and thermostat Relay kit serial #E6147786 for use with 579, 590, 595, 600 series Model 57915.421 Duo Therm Model 57915.421 product 991731645 Serial 61616390 Hopefully these will help.

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Chris on Thu, 21st Aug 2008 5:11 pm


Many apologies- I’m just not going to have time to research this right now, either here or on my RV.Net blog,as my shop and house are under water from TS Fay (and I only have about 1 hour of power per 6).
Arghh…. about 15-20 inches of rain in the past 8 hours, with more to come :(.

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Christine on Fri, 22nd Aug 2008 1:03 pm


sorry to hear that hope things get better. I will keep you in my prayers.

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Dwayne on Sun, 21st Sep 2008 7:03 pm


Hello Chris -
First: Hope your home is ok after the flooding!
Second: Thanks for a great resource & the personal responses for all here.

Here’s hoping I can contribute something for those of us with older RV’s.

Hunter 40020A mechanical thermostat sells for $10.20 at Lowes & is a generic replacement for the HEAT ONLY systems like my old camper’s Duo-Therm 65900 heat only furnace.

Manuals for many furnaces & RV appliances can be found at

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Dwayne on Sun, 21st Sep 2008 7:05 pm


Manual link didn’t show up so here it is again:

http://www.bryantrv.com/owners.html

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cameron on Sun, 21st Sep 2008 11:52 pm


I have a furnace not sure of the brand but sometimes it won`t ignite or it will after trying many times do you know what it could be?

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cameron on Sun, 21st Sep 2008 11:53 pm


by the way its a rv furnace in a 1982 23ft prowler

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Tom on Tue, 23rd Sep 2008 6:30 am


RV furnace will run 1 good cycle. On the second cycle,the blower comes on but no heat just cold air out the ducts. Need help please

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larry on Tue, 30th Sep 2008 2:46 am


i live in a 1973 double wide mobile home. it has a Coleman cool and heat furnace we replaced the blower moter, everything seams to work good now but the the transformer makes a humming noise all the time. my question is, is it normal for the humming or is the transformer no good, etc.

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Scott on Sun, 12th Oct 2008 10:04 pm


Hey Chris,
I have a Rockwood pop-up with a Suburban DD-17DSI, I need to replace the thermostat but don’t know what to set the anticipator to. What does the anticipator do? If set wrong what could happen?
-Scott

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Chris on Mon, 13th Oct 2008 5:00 pm


Hi Scott,
The anticipator actually provides a very small amount of heat directly to the thermostat- so that the furnace will shut down just a bit before the set temperature is reached (because the furnace runs for a while blowing off residual heat) so that it will not get too hot.

That said- the anticipator should be set at .7 for Suburban furnaces (1.0 for Atwood /Hydroflame)- a common mistake is to set it too far down (to .2 or .3) which will burn it out from too much heat.

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travis j. on Wed, 22nd Oct 2008 9:20 pm


I have a Suburban furnace in my travel trailer and when i turn it on, after about 20 seconds the fan turns on an blows cols air and nothing els happens, but it is getting fuel though.

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