Generadores de gasolina y lo malo

19 de diciembre 2006 por Chris
Filed under: problemas de servicios

Descargo de responsabilidad ... yo no soy un generador de tecnología, tengo un conocimiento rudimentario de ellos, han tenido una pocas clases introductorias sobre ellos, y nuestro propio servicio de Onán Esmeralda, así que ...

Hoy he tenido (en el extremo de una lista de cosas por servicio) un 4K Microquiet Onán que la manivela pero el comienzo no. Al tratar de arrancarlo, pude oler el olor inconfundible de la gasolina de edad.

La gasolina que compramos hoy en día tiene una muy limitada "vida útil", un par de meses y lo consigue, a falta de un término mejor, "funky". En un automóvil, esto no es problema, pues la gente todavía se siguen de un tanque de gas para el mes, pero en un RV que puedan sentarse durante mucho tiempo entre los usos, este puede ser un problema. El motor de RV no suele ser problemático tanto por los malos de gas que podría funcionar mal hasta que se utilice, pero un generador tiene un carburador pequeño que el barniz y tapando es una ocurrencia común.

El uso de un aditivo para el combustible como Stabil general, se recomienda. Sé de personas que juran que causa daño, pero lo he usado con frecuencia, y siempre y cuando lo uso con gasolina nueva, nunca he tenido un problema y me ha ahorrado horas de limpieza.

Pero ... ¿y si no ha utilizado un estabilizador de combustible? Por esta Onán, hice lo que recomiendan a menudo, y desconectar la manguera de combustible en el generador, enganchó un pequeño trozo de manguera de combustible a la misma y la pasó a un gas de 5 galones en la que había una mezcla muy concentrada de la gasolina y el espuma de tratamiento del combustible. espuma es un producto que yo no vendo, pero han usado durante varios años, y nunca me ha defraudado. Con generador de problemas de hoy, me tomó varios intentos para obtener el combustible tratado en el carburador, entonces deja que repose durante una hora, lo intentó de nuevo y comenzó a duras penas. Luego se deja correr un poco, que debería recibir la espuma combustible tratado de llenar el carburador. Ahora voy a dejarlo reposar toda la noche y mañana debe comenzar y correr como un campeón.

La alternativa a esto sería ya sea reconstrucción o sustitución del carburador, lo que habría cientos de dólares, sin embargo, una lata llena de espuma de mar es menos de $ 6 (lista para tratar cerca de 20 galones, lo puse dentro de 5 galones para limpiar el generador).

Espuma de mar también se dice que es un estabilizador de combustible, pero no he usado nunca para eso, así que no puedo comentar sobre su eficacia para ese uso, sino como un limpiador, es genial!

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Comentarios

4 Comentarios sobre Generadores de gasolina y lo malo

  1. mistergil el Lun, 22 de enero 2007 21:36

    2. Hola. Se acercó a través de un enlace del foro Xandros. Soy un ex-fulltimer. Diez años en la carretera hacia abajo tirando de un Escudo sur cuerpo de los contratos en vigor y similares. De todas formas esto suena como la espuma cosas buenas, primera vez que he oído hablar de él y he derribaron más de una generación de hidratos de carbono a través de los años debido al engomado para arriba. En la actualidad fuera de la red y aún en marcha mi propio poder de configuración por lo que esta información será útil para saber como voy a encontrar una lata y lo mantendrá disponible. Gracias por la punta. Gil

  2. Jerry el Mié, 04 de julio 2007 21:42

    3. Como técnico RVDA Master Certificado, te puedo decir que la manera mejor y fuego seguro que la mayoría de almacenar un generador durante un periodo prolongado es que se quede sin gas. Todo lo que se necesita es desconectar o pellizcar la línea de combustible frente al generador, a continuación, ejecute la unidad hasta que muere. En este punto, quite el fusible del generador (ususally situado cerca del interruptor de arranque en el grupo electrógeno). Esto evita que cualquier persona de intentar arrancar el grupo electrógeno hasta que esté listo para ser utilizado. Si intenta hacer girar el generador, incluso durante un corto período de tiempo, la bomba de combustible se ejecutará y llenar los hidratos de carbono, que derrota el propósito. Además, nunca he oído hablar de los estabilizadores de combustible hacerle daño a un generador.

  3. Latour Jim (Jim Generator) el Vie, 06 de julio 2007 19:36

    4. He usado espuma del mar por un par de años. Me dieron un abuso de 5 años Honda 1000i que la producción de unos 200 vatios. Presioné el silenciador y se vierte en 4 oz y derramó alrededor. Vertido 2 oz en el cárter, 5 onzas en el tanque de gasolina. Causó la muerte de los insectos de unos cien metros alrededor, pero después de una hora o así lo producido 650 vatios. varias veces ha cambiado el aceite y la espuma del mar mantienen en el combustible para terminar de limpiar silenciador. La unidad ahora produce 650-700 vatios, pero ahora se quema petróleo se debe a los anillos desgastados y guías de válvulas.

    La mejor manera de almacenar grupo electrógeno es drenar el combustible, limpie a hidratos de carbono y las líneas de combustible de combustible para que todo se ha ido. Cambie el aceite, retire la bujía, vierta en aceite 1 cucharada de bujía y reemplazar. Girar suavemente el motor hasta que está justo en la carrera de trabajo. Ambas válvulas están cerca de la humedad por lo que no puede entrar cinta de cable de cuerda de arranque para la unidad no se pueden girar.

  4. Mech Tech RV el Sáb, 12 de abril 2008 20:49

    5. Como generador de tecnología Estoy de acuerdo que drenar el combustible de un motor pequeño es una buena manera de guardar para el invierno, pero con la humedad RV generadores recogerá en el estator del generador y área del rotor y causar daños expenxive de la parte eléctrica-estator de aislamiento desglose es el problema más frecuente - mirando las unidades una vez al mes por lo menos lo secará y prevenir la corrosión de los componentes eléctricos internos y la puesta en el estabilizador de combustible en el gas evitará que muchos de los problemas asociados con la edad fuel.I han reparado grupos electrógenos con este tipo de daños con un mínimo de cinco horas de uso que no se iniciaron y correr y acaba de dejar de estar.

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