Condizionatori d'aria e più dei condizionatori d'aria

18 settembre 2006 da Chris
Archiviato in: Problemi di Servizio

Bene, il passato paio di settimane hanno visto una sfilza di aria condizionata servizio a partire da una semplice check-out di un nuovo (usato) rig.

Su tale impianto (1995, o 11 anni), tutto check-out di fine-standard di pulizia di apparecchi LP, prove 120 volt e 12 volt sistemi, prove di tenuta del sistema LP, ecc Poi ho fino ad ottenere l'aria condizionata. Uno sguardo ai filtri, e mi figurato sarebbe un candidato per una buona pulizia, e avevo ragione.

Nella maggior parte dei condizionatori d'aria sul tetto, è possibile vedere l'interno (evaporatore) arrotolati guardando attraverso l'aria return-alcuni modelli sono più facili rispetto ad altri, però. Si è trattato di un Coleman Mach serie, così ho potuto vedere solo le bobine, ma non ha potuto accedere a tali siti per una buona pulizia, per cui un viaggio per il tetto era in negozio.

Ottenere l'accesso al evaporatore bobine non è molto difficile, si ha per rimuovere il sudario di plastica, e quindi alcuni fogli di metallo sulla parte anteriore -

Roof Top Air Conditioner- exploded view Questa è una vista esplosa di un DuoTherm BriskAir, ma standard Coleman unità sono praticamente la stessa. Un consiglio, quando eliminando le viti che fissano il coperchio di metallo di foglio su, prestare attenzione alle viti-vi di solito sarà a pochi che hanno un fine Blunt su di loro, queste sono di solito vuole andare al comparti elettrico, o se non vi sono fili o tubi. Non volete sapere si inserisce un appuntito vite indietro dove non è stato utilizzato originariamente.

Una volta che hai la lamiera coperchio, usare un pennello setola rigida a "pettine" qualsiasi grande panno al largo delle pinne. Una volta che il "grande roba" è andato, io uso un buon sgrassatore-I VoomRV uso, perché è PH neutro e un grande sgrassatore, Coleman raccomanda "Formula 409". Io tendo a rifuggire da più commerciale A / C bobina di pulizia in quanto sono spesso molto dure sulla loro alluminio-alluminio pulire le bobine bene, ma non voglio che il più pulito in esecuzione in giù il lato del RV (qualcosa che non hanno motivo di preoccuparsi in casa unità).

I ammollo le bobine bene, poi gettare pesanti asciugamani oltre l'aria di aspirazione per la cattura di qualsiasi acqua (ho messo dentro gli asciugamani e-solo in caso), quindi spruzzare le bobine off.

Questo è un buon momento per verificare l'fori di drenaggio per la condensa-ci saranno buchi nel fondo panoramica su entrambi i lati del cassetto le bobine sedersi poll È facile da pulire fuori. E 'anche una buona idea per verificare la guarnizione -
Air Conditioner gasket measurement assicurarsi che il fondo della unità è pari ad almeno 1 / 2 "al di sopra del tetto --

(immagini tratte dalla sorella di vista-Bryant RV)

E 'anche una buona idea di controllare e pulire l'esterno, o arrotolati condensatore. Talvolta essi saranno molto intasati, come nel caso da dudes RV Air Conditioner pagina, ma talvolta possono guardare ancora pulito. Anche se fanno guardare pulito-pulito loro, in qualsiasi modo! In condizionatori d'aria che non sono stati puliti per un paio di anni e l'unità è stata utilizzata-mi costante misura di 2 amp goccia nel corrente - solo da pulizia. Rimarrete stupiti alla sporcizia che uscirà pulita di una bobina di ricerca.

Mentre si è su tetto con Sindone off, è anche un buon momento per controllare la ventola a motore alcune unità hanno petrolio porti-se non la tua, mettere qualche goccia di olio motore elettrico in ogni porto. È anche possibile controllare il condensatore lama. Un'altra unità ho servito (uno DuoTherm) aveva un lame della ventola che è stato iniziando a go-cracking è stato di circa l'asta attaccamento, che ha solo un po 'di equilibrio, al punto in cui avrebbe colpito la lamiera ogni ora e poi.

DuoTherm fan blade DuoTherm ha ridisegnato la lama-i vecchi modelli sono stati 4 lama, quelli nuovi sono 6 lame e di un centro molto più forte struttura. Essi sono molto poco costoso, e utilizzato su quasi tutti i BriskAir modello. Il numero è 3107914008 e se il vostro locale posto RV parti non hanno, è possibile ordinarlo dal DTI RV parti.

Ho avuto modo di dire-RV tetto condizionatori d'aria sono circa la componente più affidabile su un RV, ma ha bisogno di manutenzione periodica. Come con la maggior parte delle cose che parlare, dato regolare manutenzione, che darà anni di servizio. RV spesso i condizionatori d'aria sono sostituiti semplicemente per aggiungere nuove funzionalità e inferiore trarre attuale, perché non c'è davvero niente di sbagliato con loro.

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