Generatori della benzina e del male

19 Dicembre 2006 da Chris
Archiviato in: Problemi di servizio

Disclaimer ... Io non sono un generatore di tech-ho una conoscenza rudimentale di loro, hanno avuto un paio di corsi introduttivi su di loro, e il nostro servizio di Onan Smeraldo, quindi ...

Oggi ho avuto (sulla fine di un elenco di cose da servizio) un 4K Microquiet Onan che manovella, ma non si avvia. Nel tentare di avviarlo, ho potuto sentire l'odore inconfondibile di benzina vecchia.

La benzina che compriamo oggi ha una "vita molto limitata shelf", un paio di mesi e si ottiene, in mancanza di un termine migliore, "funky". In una automobile, questo non è un problema, come poche persone mantenere un serbatoio di gas per mesi, ma in un camper che possa sedersi per un po 'tra usi, questo può essere un problema. Il motore di RV di solito non è molto turbata dalla cattiva gas potrebbe funzionare grezzo fino a quando non viene utilizzato, ma un generatore ha un carburatore piccolo che vernici e collegare up è un evento comune.

L'uso di un additivo di un carburante come Stabil è generalmente raccomandata. So di persone che giurano che reca danni, ma l'ho utilizzati di frequente, e finché io lo use with benzina fresca, non ho mai avuto un problema, e mi ha salvato ore di pulizia.

Ma ... cosa succede se non hai utilizzato uno stabilizzatore di carburante? Per questo Onan, ho fatto quello che spesso mi raccomando, e scollegato la linea di carburante al generatore, agganciato un breve pezzo di tubo del carburante ad essa e corse in esso di un gas da 5 galloni possono in cui ero uno miscela molto concentrata di benzina e Seafoam trattamento del combustibile. Seafoam è un prodotto che io non vendo, ma hanno usato per molti anni, e non mi ha mai deluso. Con generatore problema di oggi, mi ci sono voluti parecchi cerca di ottenere il carburante trattati fino dentro al carb, poi ho lasciato riposare per un'ora, ha cercato di nuovo e appena iniziato. Poi ho lasciato correre per un po ', che dovrebbe ottenere il Seafoam carburante trattato riempire il carb. Passo ora a lasciare riposare durante la notte e domani dovrebbe partire e correre come un campione.

L'alternativa a questo sarebbe o la ricostruzione o la sostituzione del carburatore, che sarebbe di centinaia di dollari, ma una lattina piena di Seafoam è sotto $ 6 (di cui per il trattamento di circa 20 litri, ho messo in 5 galloni per pulire il generatore).

Seafoam è anche detto di essere uno stabilizzatore di carburante, ma non l'ho mai usato per questo, quindi non posso commentare la sua efficacia a tale uso, ma come un detersivo, è grande!

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Commenti

4 Commenti su generatori a benzina e cattivo

  1. mistergil il Mon, 22 gen 2007 21:36

    2. Ciao. Si avvicinò con un link dal forum di Xandros. Sono un ex-fulltimer. Dieci anni sulla strada che tira una giù Blasoni sud contratti in corso corpo e simili. Comunque questo suona come Seafoam po 'di roba buona, prima che io abbia mai sentito parlare e ho buttato giù più di un carb gen nel corso degli anni a causa della gommatura su. Attualmente, al largo della griglia e ancora in funzione il mio setup proprio potere in modo tale informazione sarà utile per sapere come troverò un can e mantenere lo available. Grazie per il suggerimento. Gil

  2. Jerry il Wed, 4 luglio 2007 21:42

    3. In qualità di tecnico RVDA Master Certified, posso dirvi che il modo migliore e più fire Assicurarsi di conservare un generatore per un lungo periodo è di lanciarlo senza benzina. Tutto ciò che è richiesto è di scollegare o pizzicare la linea di carburante al largo al generatore, quindi eseguire l'unità fino a quando non muore. A questo punto, rimuovere il fusibile dal generatore (ususally trova vicino l'interruttore di avvio sul gruppo elettrogeno). Questo impedisce a chiunque di tentare di manovella il gruppo elettrogeno di nuovo fino a quando non è pronto per essere utilizzato. Se si tenta di manovella del generatore, anche per un breve periodo, la pompa del carburante verrà eseguito e riempire il carb, che sconfigge lo scopo. Inoltre, non ho mai sentito parlare di stabilizzatori carburante danneggiare un generatore.

  3. Latour Jim (Jim Generator) il Fri, 6 luglio 2007 19:36

    4. Ho usato Schiuma di mare per un paio di anni. Sono stato dato un abusato di 5 anni Honda 1000i che la produzione di circa 200 watt. Tirato la marmitta e versò 4 once e sloshed intorno. Versato 2 oz in carter, 5 oz in serbatoio di gas. Ha ucciso bug per un centinaio di metri circa, ma dopo un'ora circa ha prodotto 650 watt. olio cambiato diverse volte e tenuto Schiuma in carburante per terminare la pulizia marmitta. Unità ora produce 650-700 watt ora, ma brucia olio a causa di anelli usurati e guide valvole.

    Il modo migliore per gruppo elettrogeno negozio è di svuotare di carburante, spegnere carb e le linee di carburante combustibile così tutto è andato. Cambiare l'olio, togliere la candela, versare 1 cucchiaio di olio e sostituire la candela. Ruotare delicatamente motore fino a che non è solo sulla corsa di potenza. Entrambe le valvole sono vicine in modo che nessun umidità può entrarci il nastro fune avviamento tirare in modo unitario non può essere ruotato.

  4. Mech Tech RV il Sab, 12 Apr 2008 20:49

    5. Come generatore tech Sono d'accordo che drenano il carburante dal un piccolo motore è un buon modo per conservarla per l'inverno, ma with moisture RV generatori si raccolgono nei generator statore e rotore area e provocare danni alla rete elettrica expenxive parts-statore insulation ripartizione è il problema più frequente - a fissare le unità di una volta al mese, almeno lo asciughi e prevenire la corrosione dei componenti interni elettrici e messa in stabilizzatore del carburante nel gas eviterà un sacco di problemi connessi alla fuel.I vecchi hanno riparato gruppi elettrogeni con questo tipo di danno con meno di cinque ore di utilizzo che non sono stati iniziati e correre e appena lasciato seduta.

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