Well, the past couple of weeks have seen a slew of air conditioner service- starting with a simply check out of a new (used) rig. 그럼, 지난 몇 주간이 많은 에어컨은 본 서비스 - 시작을 간단하게 체크 아웃의 새 (사용하는)를 끈다.

On this rig (1995, or 11 years old), everything checked out fine- standard cleaning of the LP appliances, testing 120 volt and 12 volt systems, leak testing the LP system, etc. Then I get up to the air conditioner. 이 유정 (1995, 또는 11 세 이상), 모든 체크 아웃 좋아 - 표준 세척을 LP로 어플 라 이언스, 시험 120 볼트, 12 볼트 시스템, 누수 시험을 LP로 시스템, 등등 다음에 일어 나는 에어컨합니다. One glance at the filters, and I figured it would be a candidate for a good cleaning, and I was right. 첫눈에 필터 및 같아서 좋은 청소 후보가되고, 그리고 전 바로합니다.

On most rooftop air conditioners, you can see the inside (evaporator) coils by looking up through the air return- some models are easier than others, though. 대부분의 옥상의 에어컨, 안쪽을 볼 수있습니다 (증발)을 통해 코일을 올려다보다 공기 반환 - 일부 모델은 다른 사람, 비록합니다. This was a Coleman Mach series, so I could just see the coils, but could not access them for a good cleaning, so a trip to the roof was in store. 이것은 콜맨 마하 시리즈 것만 볼 수 있기 때문에 그 코일, 그러나 그들에게 좋은 청소에 액세스할 수없습니다, 그래서이 상점의 지붕 여행을합니다.

Getting access to the evaporator coils is not very difficult, you do have to remove the plastic shroud, and then some sheet metal on the front- 액세스하는 방법은 매우 어려운 증발 코일, 당신은 막을 제거하는 플라스틱을 누른 다음 앞면에 일부 판금 -

This is an exploded view of a DuoTherm BriskAir, but standard Coleman units are pretty much the same. 이것은이 폭발이 문서가 적용되는 duotherm briskair,하지만 표준 콜맨 단위는 거의 같은합니다. A tip- when removing the screws that hold the sheet metal cover on, pay attention to the screws- there will usually be a few that have a blunt end on them, these are meant to usually go in to the electrical compartments, or where there are wires or tubing. 힌트 - 그 상태에서 나사를 제거하는 경우 판금 덮개를, 유료 시선을 끌 수있는 나사 - 거기는 일반적으로 몇가있는 뭉툭한 끝에 그들을, 이들은 이동을 의미하는 보통의 전기 구획, 또는 어디에 해당 이 전선이나 튜브합니다. You do not want to find out you put a sharp pointed screw back where it was not used originally. 확인하지 않으려는 당신의 날카로운 지적 나사 위로 어디 였는지 원래 사용되지 않습니다.

Once you have the sheet metal cover off, I use a stiff bristle brush to “comb” any large lint off of the fins. 일단은 판금 덮개 따로, 나 브러시를 사용 굳은 머리를 "빗"모든 대형 린트를 벗어나지 지느러미합니다. Once the “big stuff” is gone, I use a good degreaser- I use VoomRV, because it is PH neutral and a great degreaser, Coleman recommends “Formula 409″. 일단 "큰 물건"은 사라, 나 사용하는 좋은 degreaser - voomrv를 사용, 왜냐하면 그것은 중립적인 그리고 멋진 degreaser 전화, 콜맨를 권장 "공식 409". I tend to shy away from most commercial A/C coil cleaners as they are often very harsh on aluminum- they clean the aluminum coils well, but I don’t want the cleaner running down the side of the RV (something you don’t have to worry about in home units). 나는 대부분의 상업적인 경향이 떨어져 수줍음 / c 코일 그들은 종종 매우 가혹한 청소기로 청소를 그들을 알루미늄 - 알루미늄 코일 네,하지만 클리너를 실행하지 않으 버스 아래쪽에 (할 필요가없는 에 대해 걱정할 필요 홈 단위).

I soak the coils well, then lay heavy towels over the air intake to catch any water (I put towels inside as well- just in case), then spray the coils off. 나는를 적시게 코일 그래, 그렇다면 수건 위에 무거운 공기 섭취를 잡지 누워 모든 물 (난 소를 내부도 - 단지의 경우 수건), 다음 코일 따로 스프레이합니다.

This is a good time to check the drain holes for the condensation- there will be holes in the bottom pan on either side of the tray the coils sit in. It’s easy to clean them out. 이것은 배수 구멍을 확인하는 좋은 시간을 바닥에 구멍이있을 응결 - 양쪽의 팬 트레이를 청소 쉽게 인치 코일 앉아 내야합니다. It’s also a good idea to check the gasket- 그것을 확인하는 것도 좋은 생각입니다 틈막이 -
make sure the bottom of the unit is at least 1/2″ above the roof - 하단에 있는지 확인합니다 단위는 최소한 1 / 2 "이상의 지붕 -

(images taken from sister sight- Bryant RV ) (이미지 동생에게서 시력 - 브라이언 트 버스)

It is also a very good idea to check and clean the outside, or condenser coils. 또한 아주 좋은 아이디어를 밖에서 청소를 확인하고, 또는 콘덴서 코일합니다. Sometimes they will be very clogged- as in the case from Dudes RV Air Conditioner page , but sometimes they might still look clean. 때로는 그들은 아주 막히는 경우에 -로부터 멋쟁이 버스 에어컨 페이지, 때로는 그들이 아직도 청소합니다. Even if they do look clean- clean them any way ! 클린 - 클린 경우에도 그들은보고 그들을 어떤 방법! In air conditioners that have not been cleaned for a couple of years- and the unit has been used- I will consistently measure a 2 amp drop in current - just from cleaning. 청소를하지 않은 에어컨을 몇 년 -과 단위가 사용 2A - 나는이 지속적으로 하락을 측정하는 현재 - 단지를 청소합니다. You will be amazed at the dirt which will come out of a clean looking coil. 당신은 놀라울는 흙을 깨끗하게보고 코일의 면모가 드러나게합니다.

While you are up on the roof with the shroud off, it is also a good time to check the fan motor- some units have oil ports- if yours does, put a few drops of electric motor oil in each port. 지붕 위를하는 동안에 막 끝내을 확인하는 좋은 시간을 또한 팬 모터 - 일부 단위는 석유 포트 - 경우에 해당되는 경우, 내려 기름을 몇 방울의 전기 모터는 각 포트합니다. You can also check the condenser blade. 또한 콘덴서 블레이드를 확인하실 수있습니다. Another unit I serviced ( a DuoTherm ) had a fan blade that was starting to go- it was cracking around the shaft attachment, which made it just a little of balance- to the point where it would hit the sheet metal every now and then. 또 다른 부대 내 서비스 (duotherm)는 팬 블레이드가 시작 샤프트 주위에 갈 - 그것은 첨부 파일을 크래킹을 만들었어요 -에 약간의 균형을 판금 지점마다 지금 그것이 테러로하고 다음을합니다.

DuoTherm has redesigned the blade- the old models were 4 blade, the new ones have 6 blades and a much stronger center structure. duotherm는 옛 모델은 새롭게 디자인된 칼날 - 4 블레이드, 블레이드 및 6의 새 동전은 훨씬 더 강력한 센터 구조를합니다. They are very inexpensive, and used on nearly every BriskAir model. 그들은 아주 저렴하고 거의 모든 briskair 모델을 사용합니다. The part number is 3107914008 and if your local RV parts place does not have it, you can always order it from DTI RV Parts . 그리고 만약의 부품 번호는 해당 지역 버스 부품 3,107,914,008 장소가 없다면, 당신은 항상에서 주문 dti 버스 부품합니다.

I’ve got to say- RV roof top air conditioners are about the most reliable component on an RV, but they do need regular maintenance. 나는 에어컨이 할말 - 버스 옥상에 대해서는 안정적인 구성 요소를 대부분 버스,하지만 그들은 정기적으로 유지 보수이 필요합니다. As with most things I talk about, given regular maintenance, they will give years of service. 대부분의 일들에 대해 얘기를 같이 주어진 정기적인 유지 보수, 그들은 줄 년간의 서비스를합니다. Often RV air conditioners are replaced simply to add new features and lower current draw, not because there is really anything wrong with them. 종종 버스 에어컨 대체 간단하게 새 기능을 추가하고 낮은 소비 전류가 아니라 정말 아무것도 문제가 있기 때문에 그들을합니다.