One of this weeks tasks was troubleshooting a non working electric step. Een van deze taken weken was het oplossen van problemen met een niet werkende elektrische stap. When the appointment was first made, I thought “No Problem”, as Kwikee steps are pretty easy to troubleshoot and repair. Bij de benoeming voor het eerst werd gemaakt, dacht ik "No Problem", zoals Kwikee stappen zijn redelijk eenvoudig om het probleem en reparatie.

But… when the coach arrived, I discovered that the step is a B & L electric step- no longer in business. Maar… wanneer de bus aangekomen, ontdekte ik dat de stap is een B & L elektrische step-niet meer in bedrijf.

My parts software has a breakdown with part numbers (and names), but all parts are listed as “NLA” (no longer available), and there is no wiring diagram for the step. Mijn delen software heeft een verdeling met de nummers (en namen), maar alle onderdelen worden vermeld als "NLA" (niet meer beschikbaar), en er is geen bedrading schema voor de stap. I also searched my old paper manuals (I have some repair manuals dating back to the 70’s), but no luck. Ik ook naar mijn oude papieren handleidingen (ik heb enkele reparatiehandleidingen die dateren uit de 70's), maar geen geluk.

The reason the wiring diagram is so important is that this step works unlike any others I have seen, and the wiring is very much un-intuitive. De reden van de bedrading diagram is het zo belangrijk is dat deze stap werkt in tegenstelling tot alle andere die ik heb gezien, en de bedrading is heel veel niet-intuïtief. The motor is attached to an arm which moves the step in and out, the arm rotates through 360 °, and does not reverse. De motor is aan een arm die de stap zetten in en uit, de arm draait door middel van 360 °, en niet omgekeerd. On the other end of the arm is a cam, which has two microswitches riding on it which control the “extended” and “retracted” stopping points- these switched are connected by four wires to the door switch. Aan het andere uiteinde van de arm is een cam, die heeft twee MICROSCHAKELAARS rijden op deze controle, die het "uitgebreid" en "ingeklapte" stopplaatsen-deze ingeschakeld zijn met elkaar verbonden door vier draden naar de deur te schakelen. There is also a medium sized power resistor wired in with the microswitches. Er is ook een middelgrote macht weerstand wired in met de MICROSCHAKELAARS.

This isn’ta terribly complex setup, but it will take some multimeter work and diagramming to figure out, along with the fact that one of the microswitches is broken, so I’m hoping to come up with a way to bypass it, and make the steps more manual- it just seems overly complicated to do the function that it was doing. Dit is geen vreselijk complex setup, maar het zal enige multimeter werk en diagrammen om uit te vinden, samen met het feit dat een van de MICROSCHAKELAARS is gebroken, dus ik hoop op een manier te omzeilen, en maak de stappen die meer handmatige-het net lijkt al te ingewikkeld te maken van de functie die hij deed.

I wanted to have the diagram figured out before posting this, but that hasn’t happened, but once I have it, I will put it here, for anyone else with a similar problem. Ik wilde het diagram uit te vinden voordat deze, maar dat is niet gebeurd, maar zodra ik heb het, ik zal het hier, voor iemand anders met een soortgelijk probleem.